随着特大型结构在土木工程中的应用，大体积混凝土产生的问题也越来越多的引起了人们的关注。大体积混凝土由于存在内外温差而产生温度应力，当温度应力大于混凝土本身容许的拉应力时，混凝土将产生温度裂缝。苏通大桥主承台混凝土方量4227lm<3>，为典型的超大体积混凝土，因此，承台混凝土的配制及施工工艺的优化研究是保证苏通大桥主体结构100年设计寿命的关键。 本文根据苏通大桥承台的特点，优选混凝土原材料，在系统的水化热和绝热温升试验的基础上，采用优质粉煤灰与高效缓凝型减水剂复掺的方法配制了低热高性能承台专用混凝土，并对大掺量粉煤：灰混凝土的收缩、开裂、碳化等性能进行了系统研究；针对苏通大桥的承台施工情况，在温度模拟分析的基础上,提出温度控制措施和温度控制标准，为工程施工提供指导。 研究结果表明：试验所配制的承台低热高性能混凝土绝热温升控制在40℃左右，满足工程施工的要求：大掺量粉煤灰有效减小了混凝土的收缩，延缓混凝土的开裂时间；虽然粉煤灰加深了碳化深度，但经碳化寿命预测，可以满足100年使用寿命的要求：温度控制措施和温度控制标准在实际施工中取得了良好效果，苏通大桥承台实测内外温差在15℃～20℃，未发现有害裂缝。