【摘 要】
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论文以主跨100m的公路钢管混凝土系杆拱桥为研究背景,采用大型有限元计算软件MDIAS/CIVIL建立完整、详尽的全桥有限单元模型,旨在探讨分析桥梁在施工全过程和运营状态的静力
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论文以主跨100m的公路钢管混凝土系杆拱桥为研究背景,采用大型有限元计算软件MDIAS/CIVIL建立完整、详尽的全桥有限单元模型,旨在探讨分析桥梁在施工全过程和运营状态的静力性能和动力性能。论文首先计算桥梁所有施工阶段和成桥状态荷载作用下的结构受力,重点模拟拱肋从钢管到钢管混凝土结构的转变,并分析混凝土收缩、徐变和强度增长等时间依存效应对桥梁受力影响；然后计算分析桥梁在运营阶段恒载和活载、风荷载、体系温度与桥面温度梯度多种不利组合作用下的结构受力：用反应谱法计算桥梁结构地震响应。最后计算不同横撑布置下桥梁在恒载作用、恒载和横向风荷载作用的稳定性能。由此,作者比较全面地了解桥梁的静力性能、动力性能和稳定性能,并掌握大型桥梁的计算分析方法。
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