随着冻土地区基本建设的迅猛发展,桩基础因其热力学性能稳定等优点而得到广泛应用,但是由于冻土材性随温度急剧变化,桩基中的冻害现象仍然频繁出现,这些冻害出现的根本原因是桩周冻土的不均匀冻胀融沉使桩土间相互作用极其不稳定,为了更清楚地认识冻土中桩土间相互作用机理,经济、环保地防止冻害现象发生,本论文对冻土体中桩土间冻结强度以及冻土体融沉引起的桩侧负摩阻力进行了室内试验研究。本论文依托于220kV塔河-漠河输电线路新建工程,试验所用土试样均取自漠河工程场地。根据冻土体温度不稳定特点,结合冻结强度概念、冻土中桩侧负摩阻力产生的原因,参照其他的类似试验,灵活应用试验设备,自行设计与制作了冻结强度与负摩阻力试验装置。采用自行研制的试验装置进行了冻土中冻结强度试验与桩侧负摩阻力试验研究:⒈冻结强度室内试验本试验主要研究了土体含水率与冻结温度对冻结强度的影响,对漠河场地第②1与②层土共进行了54批次试验,由试验数据得到:冻结强度与残余冻结强度均随冻结温度降低而线性增大;冻结强度与残余冻结强度均随土体含水率的变化而变化,且存在界限含水率,低于界限含水率时,两者均随含水率的增大而增大,高于界限含水率时,则两者均随含水率的增大而降低。⒉冻土中桩侧负摩阻力试验本试验主要研究了土体含水率对土体融沉位移与桩侧负摩阻力的影响,采用封闭体系对漠河场地第②1层土进行了6个批次试验,由试验数据得到:在土体融化过程中,土体温度、位移与桩侧负摩阻力均分三个阶段发展,且时间上有滞后关系;土体融沉量随土体含水率增大而增大,而桩侧负摩阻力随土体含水率增大而减小。为了弥补试验中测点有限以及试验仪器对试验结果的干扰等缺点,运用ABAQUS有限元软件对冻土中桩侧负摩阻力试验中温度场以及土体融沉情况进行了数值计算,得到整个模型中每一时刻土体温度与融沉量,对比分析试验结果与数值结果,得出数值结果与试验结果相似的结论。