防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分,防水粘结层的设置是保证和提高桥梁使用性能的有效措施之一。我国目前对防水粘结层的研究尚不完善,施工设计中也存在较大的盲目性,导致大量的桥面铺装层因防水粘结层设置不当而出现了早期破坏,因此有必要对其进行深入研究。本文针对溶剂型粘结剂、水性沥青基涂料和SBS改性沥青三种代表性涂膜类防水粘结材料的抗剪性能和抗拉性能进行了系统试验研究。对抗剪性能考虑了防水材料类型、试验条件、水泥混凝土界面处理、沥青混合料类型和剪切速率等因素的影响,对抗拉性能考虑了防水材料类型、试验条件和水泥混凝土界面处理等因素的影响。此外还对三种防水粘结材料的疲劳性能和不透水性能在室内进行了研究。研究结果表明,防水材料类型、试验条件、水泥混凝土界面处理和沥青混合料类型四种因素对抗剪性能都有显著影响,且大部分两因素、三因素交互作用对试验结果也有显著影响。防水材料类型和试验条件对抗拉性能有显著影响,水泥混凝土界面处理及因素间交互作用对试验结果没有显著影响。防水粘结层剪切疲劳性能研究表明,应力比与对数疲劳寿命呈线性关系。防水粘结层不透水性能研究表明,成膜厚度是影响不透水性能的最为重要的因素。综合分析三种防水材料的各项性能后,推荐采用溶剂型粘结剂作为防水粘结材料。最后结合云南思小高速公路实体工程,对溶剂型粘结剂的施工技术进行了研究,为防水粘结层的施工质量控制提供了依据。