在中国南方花岗岩地区修建铁路公路时,开挖路堑削剥`山皮使抗冲蚀性很弱的砂土层直接出露,坡面冲刷问题严重.该文针对这类边坡,首次建立了一套坡面冲刷问题的研究体系和基本理论框架,主要包括:①划分了路堑边坡面冲刷类型,详细描述了坡面冲刷野外特征,提出了坡面冲刷发生发展模式.②会合清边公路,分析了花岗岩层路堑边坡坡面冲刷影响因素和冲刷严重的原因.③全面分析了坡面冲刷过程中土的受力情况,包括拖曳力、上举力、渗透力、粒间离散力、粒间粘接力等力的作用.④由坡面冲刷过程中土颗粒受力的平衡条件、坡面流流速与剪力关系、能量守恒原理,分别建立了土体冲刷失稳的起动拖曳力、起动流速和起动流量的理论表达式.⑤由能量守恒原理,分别推导得出了坡面流推移质冲刷能力和悬移质冲刷能力,由此建立了坡面冲刷强度的理论表达式.⑥从面流拖曳力、坡面流能量、坡面流冲刷能力等角度,从理论上探讨了长期争论不休的坡面侵蚀临界坡度问题,该文计算得出临界坡度值对边坡设计和养护维修具有重要价值,也可作为水土保持和国土资源利用等参考.⑦提出南方花岗岩残积层路堑边坡应以防冲刷设计为主,并提出"高角度开挖,全断面支护"等设计思想.⑧讨论了土颗粒存在对坡面流的影响.