Turbo码自提出以来因为其接近Shannon限的优异性能而倍受关注。近年来一直有很多科研工作者在这方面进行着坚持不懈的研究,取得了很大的进展,使Turbo码在很多领域得到广泛应用,但同时也存在着诸如运算复杂、时延较长和存储量大等问题。本文主要针对Turbo码的存储量和时延问题进行研究,优化译码算法,并在对编译原理深入分析的基础上,将其应用于时变多径信道。 本文首先介绍了信道编码,Turbo码的基本原理和编译码结构;探讨了译码算法的原理及推导过程,比较了几种译码算法。通过分析Turbo码系统参数如交织器类型、约束长度、交织长度、迭代次数及码率等,讨论它们对Turbo码纠错能力的影响。 重点研究了Turbo码译码算法,提出了两点改进。一、根据对系统延时的研究,基于3GPP中CRC码的误比特率底限,提出了新的预估计误比特率迭代停止判据。仿真结果证明,该判据在没有影响原译码算法性能的条件下,显著降低了迭代次数,同时减少了运算量和译码时间。二、针对Log-MAP算法中的修正函数,采用一个四阶Newton插值函数替代非线性函数,仿真结果得出,新的修正函数下Turbo码译码性能几乎没有变化,且省去了查表所费的时间和原有存储量。 最后对无线移动信道的主要特点进行了介绍,重点描述了最接近实际信道环境的时变多径信道及其模型,将Turbo码应用到时变多径信道中,分析了在这种信道环境下Turbo码的性能。 论文对Turbo码的译码算法进行的优化及其在时变多径信道中应用的研究,既改善了Turbo码整体译码性能,又拓展了它的适用范围,为Turbo码进一步的研究和应用做出了有益的工作。