火车站站房和站台结构新颖、造型独特,为确保结构的安全,必须针对结构风荷载开展专门研究。本文以典型斜凹式火车站----某火车站为工程背景,制作缩尺比为1:150的刚性测压模型并开展了风洞试验。根据站房及站台在典型风向角(0°、45°、90°、180°)下得到的风压数据,对火车站站房和站台雨棚的风荷载动力特征进行了研究,为工程设计风荷载确定提供了科学支撑。在简要介绍风工程研究背景和国内外研究现状的基础上,论文完成的主要工作包括:(1)以典型斜凹式曲面屋盖站房和站台雨棚—某火车站为背景工程,制作了风洞试验缩尺模型,设计了风压测点布置和试验工况,开展了风洞试验。(2)根据风洞试验的结果,计算站房点体型系数和分块体型系数、50年重现期及100年重现期的最大和最小极值风压,可用于站房围护结构设计。(3)根据风洞试验的结果,计算雨棚分块体型系数、50年重现期及100年重现期的最大和最小极值风压,可用于站台雨棚围护结构设计,结合风振系数可用于雨棚主体结构设计。(4)对站房等效静力风荷载进行了研究,计算了站房的平均风致响应、脉动风致响应、风振系数、等效静力风荷载,可用于站房主体承重结构设计。