县域公路运输站场是服务于公众出行的公益性交通基础设施,是县域公路运输网络的节点,是为客货运输经营者与客货运输对象服务的场所,是培育和发展县域公路运输市场的载体,是完善整个公路运输体系、优化运输资源配置、实现公路运输业结构调整和公路交通发展的重要战略之一,为繁荣县域经济、推进城镇化、城乡一体化和新农村建设提供重要基础条件。本文以占我国国土总面积92%、占全国GDP总量60%的县域为研究背景,以县域公路运输站场系统为研究对象,具有广泛的经济与社会意义。在研究内容上,本文给出了县域站场的概念,研究了县域站场系统的特点与作用,研究了县域站场系统理论,并指出县域站场系统与其它层次站场系统的差异性;从系统演进的动力、系统构成、系统支撑要素和运行要素等角度对县域站场系统进行系统分析,指出县域站场系统演进的最根本动力来自公路运输需求的增长与县域产业结构、布局的调整;在此基础上,对县域站场系统如何满足县域经济社会发展需要进行了规模确定和布局研究,指出影响县域站场系统总体规模与布局的主要因素并给出了规模确定与站场布局的方法;最后就县域站场系统的投融资与建设问题进行研究,对县域站场属性进行探讨,分析了其具有的经济、社会和政府属性,其所具有的属性决定了在投融资和建设过程中必然存在多种模式。本文的研究将为县域站场规划建设提供一定的理论基础,对县域站场的建设运营也有一定的参考价值。