我国现行规范规定的弯沉验收标准未曾充分考虑季节变化、材料强度变化及不同检测时间等对路基路面弯沉的影响,因此,本文通过研究提出了适用于任意检测季节的路基路面弯沉验收标准的确定方法。本文首先对河南地区的路基路面设计参数现状进行了调查,分析了该地区主要土质的物理性质以及设计参数取值存在的不足。其次,从土基强度的影响因素出发,分析了土质、压实度和含水量对土基回弹模量的影响,提出含水量是影响土基回弹模随季节变化的主要因素。通过土基模量与压实度、稠度的室内外试验分析,得出土基回弹模量与稠度、含水量及压实度之间存在良好的相关关系。在此基础上,研究了路基含水量随季节的变化规律及土基回弹模量随季节的变化规律,提出了利用稠度系数修正法确定任意检测时间的路基弯沉验收标准的方法。再者,本文研究了河南地区典型半刚性基层材料分别在标准养生条件下以及自然养生条件下的抗压回弹模量随龄期的变化规律,建立了自然养生条件下基层材料抗压回弹模量与龄期温度综合变量的关系式。最后,利用各结构层模量变化对路表弯沉的影响关系式,提出了基于稠度比系数法和半刚性基层材料回弹模量随温度、龄期变化规律,且适用于任意检测时间的路表弯沉验收标准的确定方法。本文以郑石高速公路为实体,实现了路基路面弯沉验收标准的计算软件,并验证了该方法的工程实用性。