路表抗滑能力是评价路面状况的重要参数之一,所以路表抗滑能力的变化规律是很多公路研究者关心的课题;很多学者观测到如下现象:路表的抗滑能力与季节具有一定的关联,因此很多学者推测路表抗滑能力与温度有一定的相关性,所以本文以温度和磨耗程度为主要影响因素,研究沥青路面的抗滑能力在不同温度和磨耗次数下的变化规律。本文首先制作了三种级配的沥青混合料试件,且利用小型加速加载设备(MMLS)配合润滑剂对不同温度和磨耗次数条件下的滞后力、粘附力和总抗滑能力进行了测试试验,然后还使用3D扫描仪采集了不同磨耗次数的试件表面的纹理数据,并计算出了描述试件表面纹理衰变特征的5大类共计18个指标;随后对抗滑能力以及路表宏观纹理做了回归分析,建立并优化了抗滑能力的衰变模型;最后进行了室外试验对回归模型做了验证。得到了如下结论,首先温度主要作用在滞后力上而粘附力的改变主要依赖于磨耗次数的增加;其次,针对5大类纹理指标的衰变规律和变化特点筛选出了可用于描述抗滑能力变化的指标;然后,根据上述纹理指标,完成了宏观纹理与温度及其对应抗滑能力的协同衰变回归公式,并对其做了优化和完善以进一步提升它的相关性和准确性;最后以上述回归公式作为基础,通过多元回归分析的结果选择了合适的指标组合并建立了抗滑能力的衰变模型,且通过室外试验完成了对回归模型的可靠性和准确性的验证。