由于我国城市化进程的不断推进和经济的快速发展,用户的出行需求趋于多样化并不断增加。共享汽车的引入对居民的出行选择行为具有重要意义,其规范发展也是目前的热点问题。本文主要从交管部门、政府和共享汽车运营商等外部因素的视角,研究其对共享汽车出行模式选择行为和其规范发展问题的影响。论文首先对共享汽车的引入问题进行探讨,分析了交管部门参与管理后用户出行方式选择行为的博弈情况。根据雅克比矩阵的局部稳定性分析法对模型复制动态系统的平衡点及其稳定状态进行分析,并利用MATLAB仿真数据,检验模型的可行性和实用性,得出了交管部门给予共享汽车用户的奖励、对使用私家车出行的惩罚、交管部门管理获得的管理收益、交管部门管理成本等参数变化对最终演化结果的影响。其次对其引入后的规范发展问题进行分析,建立了“政府—共享汽车运营商—用户”三方非对称演化博弈模型、并利用雅克比矩阵的局部稳定性分析法分析复制动态微分方程给出了各参与主体不同情况下的稳定性策略以及分步分析法分析了三方参与主体的决策相关性,同时用复制动态相位图演示了三方参与主体在不同策略组合的渐进趋势,最后用MATLAB仿真实验对其理论进行验证,得出运营商的决策演化是政府和用户两个参与主体博弈协作的结果,而降低监管成本、加大奖惩力度有利于推动共享汽车运营模式的发展。现实生活中的共享汽车经济不存在“政府纵容运营商不实施规范用户文明用车”或“用户不文明使用共享汽车”的演化稳定状态,所以政府须对运营商加强监管并加大奖惩力度,同时引导教育用户文明用车;共享汽车运营商应建立用户信用体系并降低用户文明用车成本,最终实现共享汽车的持续、健康的发展。