随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强，在旧城日益无法满足城市发展需求时，新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式，同时也表现出对于土地开发和城市空间的引导作用。在这样的背景下，出现了以轨道交通为导向进行新城建设，并且在站点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。本文便是针对这样一类建筑现象进行研究。 全文主体内容共分六章： 第一章是绪论部分，首先对论文研究的背景进行介绍，进而对论文的研究范围及文中所涉及的概念进行界定与阐释，随后介绍了对于此类问题的研究现状，最后提出本文的研究方法以及研究框架。 第二章主要是认识研究，首先对新城轨道交通站点综合体的形成与特征进行分析，然后分别从功能类型和空间类型两种角度对其进行分类解析，并提出两种基本的空间类型：毗邻型与穿越型，为后文对于设计方法的研究提供基础。 第三章是问题与策略的研究。在前文的认识基础上，对目前我国轨道交通综合体建设中所存在的问题进行分析，并结合国外理论与实践，针对新城轨道交通站点综合体的建设，对其设计目标以及整体化设计原则进行阐述。 第四章是论文研究的一个重点。在前面各章分析论述的基础上，进一步对综合体的建筑设计问题进行研究。本章从五个方面展开，分别就其空间组织、功能组织、交通组织、形态整合以及生态和技术设计进行阐述。首先论述和归纳其设计的一般原则与方法，进而通过结合不同的空间类型对其进行例证。 第五章是论文研究的另一个重点，通过笔者所参与的嘉定新城站站点综合体的设计实践来对上述设计原则进行进一步检验。本章同样通过空间、功能、交通、形态及生态技术五方面展开分析。 第六章是结论与建议部分，对全文进行总结，同时针对文章中所存在的不足以及今后的研究方向进行介绍。