由于服务业在现代经济中特殊的“黏合”作用和服务产品中所包含的越来越高的科技含量，一国服务业和服务贸易的国际竞争力越来越成为该国经济发展水平和增长潜力的标志。本文的数据表明，世界服务贸易总额在近20年内增长了至少3倍，速度明显高于货物贸易，且在这一过程中，发达国家占据绝对优势；从贸易结构看，传统的运输和旅游服务份额稳中有降，而反映现代经济运转规律和需要的金融、信息和法律等专业服务的比重逐年上升。总量和结构上的深刻变化给我们的警示是，服务贸易缺乏国际竞争力，失去的将是整体经济的竞争能力和发展潜力。 交通、通讯业和零售餐饮业在我国服务贸易中占有比较重要的地位，本文的实证分析证明，这两个行业的技术进步都是略微资本增强型的，这一方面放映了在这两个行业中存在的资本深化的过程，另一方面也表明人力资本的作用甚微。通过综合运用各种描述竞争力的指标，计算结果表明我国服务贸易整体竞争力还比较弱，这也印证了我国服务业中人力资本作用不强的不利状况。 在总结服务贸易理论的基础上并结合我国的具体国情，本文构造了包含人力资本、外商直接投资和城市化等多个变量的服务贸易国际竞争力影响因素综合模型。回归的结果表明，在我国现阶段，这三个变量与我国服务贸易国际竞争力高度相关，可以较好的解释竞争力指标的变化。通过对回归结果的标准化处理，数据显示人力资本对于提高我国服务贸易国际竞争力的意义最为重大。 针对以上三个重要的影响因素，本文提出了提高我国服务贸易国际竞争力的对策性建议：积极推动人力资本投资主体多元化、市场化，改变投资不足和效率不高的现状；加大城市基础设施建设力度和效率，提高城市的负载能力；通过规范稳妥的开放服务市场、建立全国统一的人才市场以及其他改革措施，促使外资的“技术溢出”最大化，提高外资的利用效率。