燃烧不稳定性监测与分析是新型燃气轮机燃烧调整的基础,而燃烧调整技术是其中一项国内必须掌握的燃气轮机核心技术。引进型AE94.3A燃气轮机和V94.3A燃气轮机都标准配置了原装进口的专用燃烧不稳定性监测和分析系统,它们都属于外方的专利产品。为了掌握燃气轮机燃烧不稳定性监测和分析的核心技术,为了实现燃烧不稳定性分析系统的自主化和国产化,本文针对燃气轮机燃烧不稳定性监测和分析进行了深入的研究,并取得了如下成果:1.燃气轮机发电技术随着联合循环机组的大量投运取得了巨大的发展,本文重点介绍了燃气轮机的结构、组成、工作原理以及燃气轮机热力循环,还介绍了新型燃气轮机环型燃烧室的结构和特点,明确了燃烧室嗡鸣和加速度信号是燃烧不稳定性监测和分析的主要研究对象。2.新型燃气轮机燃烧不稳定性监测和分析的本质是燃烧室的压力波动,这些压力波动具有一定的频率特性。为了掌握信号的频率特性,重点研究了傅里叶变换,为了减少频谱泄漏,引入了Blackman窗函数。最终,依据燃烧不稳定性所需的参数、Blackman窗函数以及快速傅里叶变换,研究并提出了燃烧不稳定性分析的分析方法。3.研究并开发了一套基于Blackman窗函数、FFT和最大值运算等数据处理方法的新型燃气轮机燃烧不稳定性分析系统,该系统包括燃烧室嗡鸣和加速度信号的采集、转换和分析等硬件设备。4.利用燃烧不稳定性分析系统对燃气轮机实际运行参数进行分析,分析结果和成熟可靠的专用频谱分析仪的分析结果进行比对,频谱结果几乎一致,从而验证了燃烧不稳定性分析系统以及分析算法的有效性和正确性。