在环境问题及能源安全问题的大环境背景下,新能源汽车将成为未来汽车产业的重点发展方向。但目前制约新能源汽车发展的主要问题集中在锂离子动力电池组上,其中关键问题在于目前动力电池组的许用温度条件与车辆使用工况条件不符,主要表现在以下三个方面上:1)车辆在低温情况下,动力电池组充电能力降低、续驶里程下降;2)车辆在高温情况下,动力电池组的使用寿命衰减、存在爆炸、着火的安全隐患;3)动力电池组的锂离子电池温度不一致性,导致动力电池组使用寿命衰减。因此对锂离子动力电池组采取冷却/加热的热管理保护是十分必要的。基于以上问题,本论文针对车用锂离子动力电池组设计开发了一套主动式间接液态冷却/加热的热管理系统,系统主要包括:动力电池组、用于提供热源及冷源的热管理系统执行器件、控制回路系统、热管理控制单元。通过热管理控制单元对动力电池组温度进行监控,并根据不同使用工况,控制热管理系统执行器件进行冷却/加热,同时通过控制水泵、水阀实现不同回路之间的切换,以达到控制动力电池组温度的功能。本文完成了动力电池组热管理系统的详细设计。主要包括:确定热管理系统构成及工作原理、完成了动力电池箱系统设计、开展了热管理系统执行器件的选型计算及选型、制定了热管理系统控制策略并完成了控制系统模块的硬件及软件开发设计。并围绕解决动力电池组存在的上述三个问题进行系统目标设定、仿真及试验验证。同时,作为系统的工程可实施性,对热管理系统的工作能耗进行目标设定及验证。验证结果表明:动力电池组热管理系统能够全部地满足目标值要求,所开发的动力电池组热管理系统已通过设计方案评审,已进入整车搭载试验验证阶段。