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随着汽车工业的发展,对车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题的研究已经成为当前的热点。汽车是一个复杂的多自由度的振动系统,发动机为整车提供动力的同时,不可避免地将产生的扭转振动传递到动力传动系统中,引起整车的振动与噪声,双质量飞轮的出现,在一定程度上解决了传动系统的扭振问题.然而,由于国内对于双质量飞轮的研发尚处于起步阶段,不仅在设计、制造方面与国外存在较大差距,同时,缺乏系统的方法来验证双质量飞轮对降低传动系统扭振的效果。因此,对双质量飞轮及传动系统扭转振动的测试研究具有重要的理论价值与实际意