随着现代物流技术的飞速发展、供应链管理理念和管理技术水平的不断提高,继供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)模式和集配中心(Supply Hub)模式之后,一种可称之为第三方直通集配中心模式的供应链库存管理模式已在家电行业供应链管理实践中显出雏形,并已成为当前供应链管理实践企业关注的热点问题之一。第三方直通集配中心模式是一种在多供应商和多制造商条件下的新型供应链库存管理模式,在该模式下,作为第三方的专业物流企业直接掌握了供应链的采购权和物料所有权,通过整合供应商和制造商之间的物流活动,强化了供应链的纵向和横向协同,提高了制造商供应物流的管理效率,同时有效地利用了规模效应和专业优势,有助于实现基于第三方物流直送工位的JIT物料供应模式,增强了整条供应链的竞争力。然而,虽然该模式的相关实践已在国内外部分先进的第三方物流企业中相继展开,但相关的理论研究仍大大滞后于实践。本文采用定性分析与系统动力学建模定量研究相结合的研究方法,对第三方直通集配中心模式的运作机理、限制瓶颈及集配商运营决策与优化等问题进行仿真研究,主要做了以下几个方面的工作。首先,对供应链库存管理的第三方直通集配中心模式做了较为系统的分析和界定。本文以分散式VMI和Supply Hub模式作为参照,分析了第三方直通集配中心模式的产生背景、发展历程、运作流程和特点、实施前提及优缺点。其次,建立了第三方直通集配中心模式下的供应链系统动力学模型。本文先探讨了系统动力学用于第三方直通集配中心模式供应链系统研究的可行性,然后分析了该模式下供应链的行为模式,确定了模型系统边界,并据此建立了相关的系统动力学模型,对模型进行了相关测试。最后,对第三方直通集配中心模式供应链库存管理案例进行了实证分析。文中对案例中的系统瓶颈、库存波动成因和牛鞭效应进行了分析,证明了对分散式VMI模式的比较优势,最后对第三方直通集配中心的运营策略提出了优化建议。