随着我国现代化建设的迅速发展以及人民群众出行需求的不断增长,对于交通运输,除了要求便捷快速外,对交通设施的视觉感官的要求也越来越高。我国在近十几年修建了大量的高等级公路,建设了大量的各种桥梁。由于路网的不断完善和发展,各道路之间的交叉也不断增加,相应也有很多的立交桥的出现。高等级公路的设计要求中小桥的平面布置服从公路线形,因此曲线梁桥非常多,在公路及城市道路的立体交叉工程中,曲线梁桥是实现各方向交通连接的必要手段。因此曲线梁桥是现代交通工程中的一种重要桥型。由于曲线梁桥与直线梁桥的受力特点不同,所以曲线梁桥的设计不同于直线梁桥,在分析方法上也存在较大的区别。本文以伏拉索夫薄壁结构弹性理论为基础,介绍了曲线梁桥结构特性和受力特点。并对一次超静定的曲线梁桥进行了纵向和横向分析,介绍了曲线梁桥的横向分布理论,根据刚性横梁法的计算原理得出了计算曲线梁桥荷载横向分布的一般公式,并编制了相关的计算程序。对于同一算例,分别用ANSYS仿真和程序计算的方法得出了各自的横向分布的计算结果,对这些结果进行比较分析,验证了程序的正确性和适用性。最后以曲线梁桥的宽跨比、弯扭刚度比和圆心角等为计算参数,列出了曲线梁桥的荷载横向分布影响线的表格,进行了对比和分析,对类似的曲线梁桥的设计提供了方便,具有积极的借鉴意义。