老桥、旧桥的拆除工作是一项技术难度很大，且具有较大安全风险的桥梁特种施工，是一项比新建桥梁具有更多未知因素、更具挑战性和危险性的工作。近年来，随着交通流量的增大、荷载等级的提高、运营年限的增加以及航道的改建、扩建和航道等级的提高，部分航道桥梁已不能适应目前的交通发展，大量的老旧航道桥梁面临拆除重建的问题。目前国内在桥梁拆除过程中的施工方法和工艺还不够系统，不够完善，不够成熟。　　 本文基于上述情况，并考虑航道运输的重要性，结合无锡市红星桥以及新虹桥的拆除工作，主要进行以下几方面的工作：　　 1．调研国内外大跨径航道桥梁的拆除实例，总结和分析各种常用拆除施工工艺的优缺点，针对桥梁拆除的安全性、不阻断航道交通等严格拆除要求的情况，提出适用于航道大跨桥梁的拆除施工方法；　　 2．对于桥梁拆除的整个施工过程，本文从施工方案的比选、挂篮的选型、结构体系的转换、临时辅助设施的设置、预应力束的解除和结构的稳定性等几个关键性技术进行详细阐述：　　 3．运用有限元软件Midas/Civil来对红星桥和新虹桥的拆除过程进行仿真模拟分析，根据理论分析中提及的关键性技术，对需拆除的桥梁分别进行对应的讨论分析，研究出较为经济适用的解决方法；　　 4．详细介绍红星桥拆除施工工艺的实施，探讨其拆除过程中的施工监控技术，研究监控对于桥梁本身的应力、位移、裂缝以及附属结构安全的保证；　　 5．通过阐述红星桥和新虹桥的拆除施工过程，从而验证监控技术以及仿真分析技术对于施工中的数据比较、结构物当前状态把握、误差分析、前进和倒退仿真分析、未来预测预警等的可操作性，为桥梁拆除提供了强大的技术支持和及时的预警信息，确保了桥梁的顺利安全拆除；　　 6．通过理论分析与工程实例的相结合，通过拆除过程的资料收集和总结分析，对于大跨航道桥梁施工与监控过程中出现的实际问题进行分析与归纳，提出一套适用于航道大跨桥梁常见桥型的通用的拆除施工工艺与监控预警技术，希望对此类工程的施工提供出一些有价值的参考信息。