大直径单桩海上风机横向基频研究

来源 :兰州交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xu9865
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着世界经济的发展,能源短缺与环境污染问题日益突出,对新能源进行开发与利用成为了实现国家“低碳繁荣”的重要议题。海上风能作为一种稳定高效、绿色环保的清洁能源,对改善能源结构、降低碳排放方面具有重大战略意义。在海上风电结构中,大直径单桩基础由于其工序简单、经济性好、土层适应性强的优点,在海上风机众多基础型式中备受青睐。对于大直径单桩型海上风机而言,为了避免在运行过程中风机支撑结构一阶横向自振频率与风、浪、地震等外在作用频率、涡轮机转动频率以及叶轮扫轮频率重叠而发生共振现象,如何准确求解风机系统基频成为了海上风电支撑结构设计的关键问题之一。另外,海上风电场地形环境复杂,土体力学参数难以获取等外在因素与风机塔筒变截面特性模拟失真等内在因素,也一定程度上增加了风机系统基频的求解难度。针对上述问题,论文的研究工作主要包括以下四个方面:(1)阐述微分变换法的基本理论,包括微分变换法的定义、基本变换法则以及常用的边界条件,并将微分变换法应用于复合等截面筒型结构中,通过算例初步验证微分变换法在复合结构中的适用性。(2)推导变截面塔筒结构Timoshenko梁的自由振动方程,采用与地基弹簧系统连接的方式模拟桩、土相互作用,建立近海风机自振频率计算模型,求得系统基频的半解析解,并重点考察塔筒参数及土体参数对风机系统基频的影响。分析发现,风机基频受顶部集中质量、塔筒直径、塔筒高度以及土体剪切模量影响较大,而受塔筒壁厚影响较小,且较大的桩径拥有较好的抗频率偏移能力。(3)基于砂土地基中土体模量随深度变化的特点,选取地基模量随深度线性增加的地基反力图式,采用Winkler地基梁考虑桩、土相互作用,建立变截面塔筒—等截面连接段—大直径单桩海上风机支撑结构计算模型,求取砂土地基上大直径单桩海上风机一阶横向自振频率,并对土体参数与复合结构截面等参数进行系统基频影响分析。研究结果表明,砂土密实程度对风机基频有较大影响,顶部集中质量对深海风机的影响与近海风机相近,风机基频对塔筒高度敏感性强,而对塔筒底部直径及壁厚敏感性相对较弱,更大直径单桩所能达到的基频上限更高,对应的临界桩长更长。(4)考虑地基土成层特点,利用分段等效的方式模拟风机塔筒变截面特性与地基成层土力学特性,针对黏土地基中土体模量较为恒定的特点,对各层土土体模量进行合理预估,推导成层黏土地基中大直径海上风机横向自由振动方程,求得成层地基中风机的一阶横向自振频率,并对风机设计与运营中可能造成系统基频偏移的情况进行参数分析。参数分析表明,变截面特性与桩土相互作用对风机基频的准确计算影响重大,风机基频在土体模量40MPa后敏感性呈现大幅下降,塔筒高度对基频影响较大,而连接段的影响较弱,在双层地基中,顶部较硬土层对基频起主要控制作用,且大直径柔性长桩具有较好的抗频率偏移能力。
其他文献
随着国内交通网的进一步完善和发展,在富水地层或水下修建隧道的工程实例已比较常见,目前在富水围岩中修建隧道仍是许多工程人员和学者面临的技术难题。因此,对富水地质条件下地下水的渗流规律、围岩衬砌受力状态、渗流场对隧道变形和支护受力影响以及隧道开挖工法的研究具有重要的工程意义和社会价值。本文采用现场实测、理论分析、数值模拟的方法,依托银昆高速海寨隧道建设工程对上述问题进行研究。得到以下结论:(1)通过达
学位
生态流量是维持河道生态功能、维系河流水生态健康的有力保障。本文以水资源开发程度不同的大夏河、西大河干流流域为典型研究区域,采用集对分析法、IPTA法、极点对称模态分解法分析径流空间变化特征、时间变化趋势及突变点基础上,利用水文学方法、生态水力学法等计算大夏河干流生态基流、敏感期生态流量、河流自净流量,综合分析确定控制断面生态流量、预警值与生态调度方案。基于MIKE21软件模拟西大河渠首下泄流量变化
学位
本文对双源蒸散发模型进行改进及优化,有助于从理论上理解植被-大气相互作用,也有助于模拟对天气、气候和水资源利用和管理的影响。蒸散发模型对不准确的近似算法很敏感,这可能导致模型模拟的结果出现较大偏差,并且模型对能量不平衡、冠层和地表之间能量相互作用也非常敏感,这也会对模型模拟结果有较大的的影响。因此,本文基于Vallis等人在2019年提出的Clausius-Clapeyron关系的近似,对Shut
学位
正交异性钢箱梁桥的广泛应用得益于正交异性钢箱梁优异的力学特性,但其桥面板一直存在疲劳开裂问题。为了满足桥面板的翻修和加固需求,湖南大学邵旭东团队提出了钢-超薄UHPC组合桥面板,简称超薄体系。超薄体系的纵筋保护层厚度为15mm,由钢板与薄层UHPC通过超短剪力钉连接而成,其工程可行性已得到有关研究的证明。相较于传统的钢-混组合体系,超薄体系的整体受力性能更加优异,能够明显降低拉应力幅度,有效解决负
学位
随着我国经济的飞速发展,既有线路的使用频次逐年提高,钢轨承受的载荷水平也显著增大,钢轨伤损问题日益凸显,威胁行车安全的同时也带来了一定的经济损失。因此,对钢轨疲劳伤损问题进行深入研究,对于延长钢轨的服役期限,维护列车运营安全,降低铁路运营成本具有重要意义。本文基于三维弹塑性轮轨滚动接触有限元模型,结合Jiang-Sehitoglu损伤参量理论,对影响钢轨疲劳裂纹萌生寿命的因素展开分析。根据虚拟裂纹
学位
泾河上游的水文循环过程在气候变化和人类活动的共同作用下发生了改变,径流量显著减小,破坏了水文序列的一致性,发生了水文变异,给河流治理和水资源开发利用带来了很多问题。因此,研究泾河上游年径流序列变异类型、变异点位置、计算不同时期的水文频率、区分不同影响因素对径流的贡献率对于供水工程的设计、水资源开发利用与规划管理等具有十分重要的意义。论文基于1956~2020年泾河上游崆峒峡水库站、平凉站、泾川站、
学位
螺旋钢桩是一种具有复杂几何表面的异性桩,由中心钢轴与若干螺旋叶片连接组成,根据叶片布置可分为分层叶片螺旋桩与连续叶片螺旋桩。本文中的多年冻土区连续叶片螺旋桩为了适应多年冻土环境,其结构与一般地区螺旋钢桩有部分差异,为探究多年冻土区连续叶片螺旋桩的承载特性,本文通过室内试验与数值模拟相互验证的方法对多年冻土区钢管螺旋桩竖向承载特性进行了探索,研究了其在加载过程中的应力变化与破坏模式,最后提出多年冻土
学位
大规模的人工植被恢复在通过各种途径改善生态系统的同时致使区域蒸发耗水量增加,从而降低可用的水资源量,这一特点给缺水的干旱半干旱地区的可持续生态恢复带来了新的挑战。这些地区的水资源的主要来源为降水,大规模的植被恢复可能会进一步加剧水资源的供需矛盾。同时,植被恢复通过增加碳汇以增加陆地生态系统的碳固存能力,从而减轻气候变化的影响,并在碳中和中发挥重要作用。黄土高原作为我国面积最大的干旱半干旱地区之一,
学位
学位
学位