随着交通量的增加和荷载等级的提高，水泥桥面的破坏情况越来越严重。桥面铺装的早期损坏已成为影响水泥桥使用功能的一大病害，引起人们的广泛关注。　　 针对水泥混凝土桥铺装材料目前存在的问题，研究了新型的环氧沥青材料。环氧沥青是在沥青中添加环氧树脂、固化剂以及其它添加剂等多种材料掺配而成的新型热固性改性沥青材料，其热固性赋予了环氧沥青优良的力学性能。用布氏粘度计和拉伸试验机研究了环氧沥青材料的流变学和力学性能，通过荧光显微镜研究了环氧沥青的微观结构。　　 论文制备了两种环氧沥青材料：　　 (1)作为水泥板与铺装面之间、以及铺装上下层之间的粘结层；　　 (2)作为水泥桥铺装层的混合料。　　 两者都是双组分，其中B组份是改性沥青和助剂，A组份是环氧树脂。根据粘结层与铺装层的不同功能，采取合适的试验检测材料的性能。　　 针对水泥桥面防水粘结层的性能要求和破坏特性，进行了模拟铺装层在服务期内抵抗水平力作用的剪切试验和模拟铺装层在服务期内抵抗垂直方向上力作用的拉拔试验，结果表明：材料与水泥混凝土的拉拔强度2.47MPa，剪切强度为1.21MPa。　　 通过马歇尔试验检测环氧沥青铺装层的性能。结果表明：制备的环氧沥青马歇尔试件初始稳定度为11.98kN，最终稳定度达到40.91kN。　　 综上所述，用环氧沥青拌制的沥青混合料，具有强度高、韧性好、优良的高温稳定性、抗疲劳性能、耐腐蚀性能等特点，能够较好地满足混凝土桥面对铺装材料的要求。