自动变速箱是工程机械的核心部分,广泛应用于自行履带式推土机、挖掘机和拖拉机等工程车辆中。所以对于这一类机械来说,设计出高效,节能,传动效率高,寿命长的变速箱是其中最关键的工作,它的性能将直接影响着车辆的整体性能的好坏。 大功率行走机械自动变速箱是行走机械传动设计中的主体部分,大多数此类自动变速箱采用行星齿轮变速的设计方案。本文通过对柴油机和液力变矩器外特性曲线的分析,找出它们的共同工作点并通过动力匹配计算,参考部分国内外此类机械的变速箱,提出变速箱总的传动比和每一挡的传动比分配方案。根据行星齿轮变速的基本结构,各档的传动比,各构件的转矩计算,从而确定各行星排的特征参数并计算出各档的传动效率。确定各行星排和齿轮的主要参数,并且进行强度校核。由于大功率负载传动会产生大量的热能引变速箱过渡发热从而降低行走机械的动力性能和工作寿命。在热力学分析的基础上针对行走机械的特点,建立发热及热传导的数学模型,对变速箱进行热平衡校核计算。 通过本课题的研究,在传统工程机械车辆变速箱的基础上设计出性能更为优越的传动系统。