基于双DSP的无轴承开关磁阻电机控制器设计

被引量 : 8次 | 上传用户:mouliyue
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
无轴承开关磁阻电机(SRM)集磁轴承和SRM于一体,是一种新型、高性能电机,不仅摆脱了机械轴承对SRM转速的限制,也有望降低电机运行过程中产生的振动和噪声,具有寿命长、无机械摩擦、无须润滑等优点,适合于高转速、大功率应用。本文介绍了无轴承SRM电机的基本结构、数学模型、运行方式和控制方法。设计了无轴承SRM控制系统的主绕组功率变换器和副绕组功率变换器以及基于双DSP(TMS320LF2407)的无轴承SRM数字控制器,包括双DSP控制电路、双口RAM通讯电路、CPLD逻辑处理
其他文献
反分析是岩土工程学科常用的方法。用传统的方法作反分析,在实际工程中存在着很多问题。在把计算智能引入反分析后,实现岩土工程反分析与计算智能的结合,使反分析的应用上升
作为汽车的重要承载部件,后桥传递着车架与路面之间各个方向的作用力,其动态性能的优劣直接影响整车的安全性、平稳性及舒适性。因此,研究汽车后桥的动态特性,进行故障诊断,为设计
由于全球气候恶化,各种工程结构在极端天气下的耐久性逐渐成为关注的焦点,其中大部分大型工程结构是由混凝土构成的,因此研究混凝土的耐久性,特别是冻融循环下的耐久性就具有重要的现实意义。混凝土作为一种多相复合材料,其微观力学性能决定了宏观的耐久性。本文从实验力学的角度对混凝土的微观力学性能进行研究,具有重要的现实和科学指导意义。首先,本文利用先进的表征手段——纳米压痕表征了混凝土材料各组分的微观力学性能
金属带式无级变速器(CVT)作为汽车理想的传动装置,在国外已经成功应用于轿车上,它具有简单紧凑、操作方便、性能优良等特点,具有广阔的发展前景和市场空间,但是在国内还尚处
随着城市经济的快速发展,可利用的土地资源逐渐减少,电网建设选址选线工作难度不断增加,电网建设“前期难”是电力企业普遍面临的难题。解决“前期难”的问题,在筹建电网建设项目
调度员培训仿真器(DTS)是利用计算机技术模拟真实的电力系统运行情况,来培训调度员,以提高调度员的调度水平。DTS的动态仿真更能真实的再现电网操作或故障后的动态过程,因而显得
水下导航定位是远程AUV必须具备的一个能力。国内外学者对AUV的水下导航十分重视,并且作了大量的理论及试验研究,取得了创造性的成果。AUV的水下导航由于受到环境的影响,有其
现代信息技术的迅猛发展使得RFID需要处理的信息量急剧增加,研创出一种新型的能够自动接收和管理近程和远程数据的阅读器显得尤其必要,近年来,RFID技术的发展不断应用到新的实际