【摘 要】
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随着现代化产业的高速发展,人们对三相整流装置的需求越来越大。VIENNA变换器凭借高效率、高功率密度、高可靠性的优点,在工业领域得到了广泛的应用。论文分析了三相VIENNA整流器的基本工作原理和主电路结构,在dq同步旋转坐标系下对VIENNA整流器建立了数学模型,给出了双环dq解耦的控制框图,并详细介绍了适用于VIENNA整流器的三电平转换两电平SVPWM控制算法。针对VIENNA整流器在过零点会
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随着现代化产业的高速发展，人们对三相整流装置的需求越来越大。VIENNA变换器凭借高效率、高功率密度、高可靠性的优点，在工业领域得到了广泛的应用。
论文分析了三相VIENNA整流器的基本工作原理和主电路结构，在dq同步旋转坐标系下对 VIENNA 整流器建立了数学模型，给出了双环 dq 解耦的控制框图，并详细介绍了适用于VIENNA整流器的三电平转换两电平SVPWM控制算法。
针对VIENNA整流器在过零点会出现电流畸变的问题，本文分析了采样延时产生过零点电流尖刺及传统七段SVPWM在过零点断续出现电流平台等影响过零畸变的因素。针对传统五段式SVPWM在过零点处于CCM模式且单相驱动恒定的特性，提出一种在电流过零点区域采用五段式SVPWM调制、非过零点区域采用七段式调制的控制方法。论文提出了优化补偿范围的方法。通过仿真和5kW VIENNA样机进行了验证。数据表明所提出的控制方法在轻载时THD改善明显。
为了扩展装置的适用范围，使VIENNA整流器在DC输入时也能实现稳压输出。提出了一种DC输入下能实现中点电压平衡的交错控制方法，详细分析了工作原理，并进行了仿真分析。
论文对兼容三相380V交流输入和450V直流输入的VIENNA变换器进行了硬件和软件的设计，研制了一台10kW VIENNA样进行实验验证，实验结果表明了理论分析的正确性。
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