前照灯作为汽车夜间照明的主要部件，对汽车夜间的行车安全起到关键作用。随着汽车美观性要求的提高，前照灯的研究已逐渐集中于对反射面的研究上，避免因配光镜外观的固定设计而影响汽车外型的美观性。而现有的前照灯反射面都采用自由曲面反射面并运用分块法即有限元法进行设计。此种方法一方面不可避免的在片体连接处出现阶跃现象，从而达不到平滑过渡的要求。另一方面在最终照亮区域边界处缺乏收敛性。针对这些缺陷，必须研究一种可使反射面平滑并解决收敛性问题的新方法，软件的运用大大提高反射面设计的效率。本文根据光反射定律及光度学知识，提出一种将光源及对应照亮区域进行等光通量离散化的方法。将光源光通量进行等光通量离散化，与光源离散化对应的将照亮区域进行等光通量离散化处理，并建立两者之间的一一对应关系。对所用方法进行误差分析及处理，随后在Matlab中进行相应程序的编写。根据程序进行反射面点云的计算，并将结果导入UG软件中拟合出光滑的反射面模型，最后在LightTools中进行实际模拟分析验证本文方法的优越性。本文的研究方法为以后汽车前照灯反射面的研究与设计提供一个全新的思路，具有一定的理论意义和使用价值。