随着经济社会的快速发展,资源环境不断被消耗,大量产品在达到寿命终点后即面临报废。报废后的产品如若当作一般垃圾直接进行丢弃或填埋,将是对资源的极大浪费,同时也会对环境造成严重影响。汽车作为一种大宗消费品,其拥有量逐年攀升,而每年又都会有大量汽车进入报废行列。汽车整体的报废有时并不意味着其内部所有部件的报废,电机作为汽车上一种数量多、功能大的部件,如若能对其进行重新利用,将可极大地节约资源。再制造作为一个热门的研究领域,其是对废旧产品进行加工制造,使其重新具备使用性能,是推动可持续发展的一个重要手段。再制造的一个关键环节是对废旧产品进行检测,而定子绕组作为电机中的重要部件,对其进行可靠检测是再制造电机性能达标的重要保障。本文对定子绕组的评价方法及用于其故障检测的具有可重构性的检测装置进行了设计研究。总结了定子绕组常见的故障类型及其相应成因,确定了以匝间短路故障作为本文的主要研究故障类型。推导了电机定子绕组感应电压的数学公式。建立了匝间短路故障的相坐标和dq坐标数学模型。分析了已有定子绕组检测装置的特点及不足,提出了定子绕组的可重构在线检测装置的整体设计方案,叙述了其基本功能。结合双向滚珠丝杠机构,设计了定子加紧装置。参照常规电机转子结构,设计了本检测装置用模拟转子结构。对信号采集系统的硬件设计和软件设计进行了叙述。搭建了一套信号采集系统设备。建立了本文所设计的检测装置的整体三维模型。以小型永磁发电机为实验对象,人为模拟了其定子绕组发生匝间短路故障的情况,采集了发生匝间短路故障时的电流信号。分别运用傅里叶变换、小波分析、小波包分解,对定子绕组故障的评价方法进行了对比研究。选取了小波包分解的子频段能量值作为故障特征量,利用PNN网络研究了故障的智能诊断。基于采集的大量实验数据,测试得到了较好的诊断结果。利用ANSYS有限元分析软件,从磁场分布和磁路的观点,以磁感应强度的分布及强度值为判断标准,对本文设计的模拟转子的三维空间磁场进行了分析。从励磁方案的确定、磁轭的布局优化、材质的优选三个方面,利用磁场分析对模拟转子的设计进行了改进。对三种不同外径的转子进行了磁场分析,验证了所设计磁轭的导磁性能,证明了所设计模拟转子的可重构性。