农业机械化对于提高农业劳动生产率，推动农业现代化进程起着不可替代的作用。随着《中华人民共和国农业机械化促进法》和农机购置补贴的实施，农民购买农机、使用农机的积极性空前高涨，农业机械化发展进入高峰期。 21世纪初开始，作为农业机械“粮食”的柴油，其价格随着国际燃油价格的飙升而持续走高。这使得农业机械化发展受到极大的阻碍。为了降低农机作业成本，减轻农民负担，探索合适的农用燃油补贴方式，国家分别于2005年和2006年，通过试点投入品补贴和全国直接补贴两种方式，对种粮农民实施补贴。 论文在分析建国以来我国农用燃油相关政策的演化历程、供需情况及价格变动情况的基础上，结合2005年农业部农田作业用油补贴试点地区的实际实施效果，提出了我国现阶段农用燃油补贴的方式应为投入品补贴的基本思想。鉴于此，论文运用微观经济学的生产函数、需求函数等理论，构建了联立方程模型，定量地分析了农用燃油价格上涨对我国耕种收综合机械化水平及农林牧渔业总产值的影响；同时，论文分析了在不同的燃油价格增长率和不同的燃油补贴金额的情况下，农机作业水平和农林牧渔业总产值的变化趋势，并提出了相应的政策建议。