船舶综合电力推进系统是当今船舶动力的发展方向，它将电站动力与推进动力合二为一。它的出现和发展是和船上用电容量的增加和电力推进的发展共同推动的必然。船用配电板是船舶电站的枢纽，它接受原动机发出的电能然后根据需要分配到各个用电负荷处。船舶综合电力推进系统一般采用高电压、大容量的电站。它的主配电板与一般船用低压配电板有所不同，采用更高的电压等级，人身安全和设备安全都有更高的要求。目前，我国自主研制的船用高压配电板还较少。所以，立足国内工业基础，开发一款新型船用高压配电板是有意义的。本文通过试验和计算的方法设计了一款新型船用高压配电板。在方案设计阶段，通过调研标准和产品，提出了技术指标。在施工设计阶段，进行了电气设计和机构设计，通过试验和计算的方法解决了联锁、汇流排动热稳定性、环境耐受等关键问题。制造了样机，并通过了型式试验。