近年来,我国逐渐重视城市生态问题。绿道是人们积极发挥主观能动性创造的土地利用类型,具有生态保护、游憩娱乐、美学营造等多种功能。绿道建设成为人们解决城市生态危机的一种有效途径,但建设开展的同时也暴露出诸多问题,如忽视生态效益、景观千篇一律、缺少反馈评价等。本文在梳理前人研究成果的基础上,对城市滨河绿道系统进行研究,阐述及分析了其生态完整性概念和特征。在此基础上,构建滨河绿道评价指标体系,通过层次分析法计算各指标权重,最终得出完整性指数,形成系统的生态完整性评价方法。主要研究成果如下:(1)基于对前人研究的梳理,总结城市滨河绿道系统及其完整性的概念与特征。城市滨河绿道系统应是位于城市建成区,在滨河绿道范围内由自然生态系统和景观人文系统协同作用而形成的线性复合系统,该系统包含生态、游憩、休闲、美学、科普等多种功能;而滨河绿道系统完整性是指在城市整体大环境干扰下,滨河绿道系统能够在较长时间内保持其复杂性和自组织能力,维持其系统结构和功能的完整,保持较高的多样性水平,同时能持续不断为城市生态系统输送能量、物质,促进整个系统生态过程有序进行,并为人类提供生态服务。(2)结合城市滨河绿道系统完整性特征,形成系统的生态完整性评价方法。从系统结构、系统功能两个方面选取定性、定量分析相结合的指标C1,C2,C3…Ci构成城市滨河绿道生态完整性的评价指标体系,完善评价参考标准,运用层次分析法,计算各项指标的相对权重Wi,最终得到生态完整性指数P=1/5∑wi*P(Ci)。(3)以成都市南河滨江绿道为例,进行理论验证。对南河滨江绿道进行实地调研,根据现状情况将绿道分为3个段落进行生态完整性分析与判断,其中,浣花溪-南门桥段绿道生态完整性综合指数为0.653,处于较好状态,南门桥-新南门桥段为0.596,处于一般状态,新南门桥-九眼桥段为0.607,处于较好状态。南河滨江绿道生态完整性综合指数为0.619,整体呈现较好的水平。(4)基于生态完整性评价结果,对成都市南河滨江绿道提出了优化提升方案。即合理调整用地布局,完善平面布局形式;优化绿道功能分区,将绿道分为文化生态游憩区、绿色生态游憩区、休闲观光游憩区;编制园路系统、公共服务设施、绿色基础设施、生态驳岸、植物种植、人文景观等专项规划进一步提升南河滨江绿道的生态效益。