沿面介质阻挡放电(SDBD)是一种常见的低温等离子体产生形式,电极分布在介质板上下两侧,放电沿着介质表面进行。沿面放电可以在介质表面产生较大面积的均匀等离子体层、并将电能直接转化为空气动能,进而产生推力,在空气动力学和航天领域有着广阔的应用前景。本文通过实验研究了交流高压驱动下、不同结构沿面介质阻挡放电及其电推力特性,并考察了外加电压、气压、电极宽度、电极间距等参数对放电及产生推力的影响。结果表明,对于沿面介质阻挡放电,脉冲电流在正负半周幅值和波形不对称,在正半周电流更大、脉冲更窄,一般出现多个放电脉冲;而负半周的电流幅值较小,并以单脉冲的形式呈现。随着放电电压增大,两个半周的电流峰值都会逐渐变大。击穿电压、维持电压均随着高压电极宽度、地电极宽度、电极间距以及气压的增大而增大。提高电压、气压、减小高压电极或地电极宽度和减小电极间距,均可以提高推力和推力效率。对于沿面电晕放电,其放电特性类似于沿面介质阻挡放电,但其负半周的电流幅值较大。这种结构的电晕电极尺寸小,没有“推拉”效应,具有比沿面介质阻挡放电具有更高的推力效率,更适合于电推力器。