我国每年投入建筑业的资金在不断增加,工程项目的总金额也在迅速的膨胀,近几年国内出现了多个造价过千亿元的项目,如京沪高速铁路、石家庄至广州铁路等。然而,我国的工程造价目前“三超”现象仍然比较严重,关于工程造价风险的研究起步较晚,并且缺乏针对性和实用性,大多是停留在经验分析和定性分析上,并未形成一套行之有效的工程造价风险管理体系。鉴于此,本文专门以工程造价“三超”现象作为研究的对象,简要阐述了工程的全过程造价管理理论,系统介绍了风险的识别、分析、评价、估计、处理这五个过程的概念和常用方法,并针对在工程造价全过程控制中可能发生的工程造价“三超”的风险进行了详细的分析,随后将层次分析法引入到风险评估过程中,为提高风险评估模型的准确度,将其与专家打分法相结合,提出了基于专家打分法的定性与定量相结合的模型结构,力求建立一个伴随项目全过程的工程造价“三超”风险模型,让工程造价的“三超”在项目的初期就能得到控制。同时,结合工程实例,详细介绍了该模型的使用方法。本文的重点是在对项目全过程理解的基础上,分析工程造价全过程中可能导致“三超”发生的风险因素。接着以层次分析法为方法、工具,对导致工程造价“三超”的风险因素进行量化,这个过程我们引入了专家打分法来提高模型的精度,最后建立一个层次分析法的工程造价“三超”模型。这种方法能克服以前仅凭经验来进行“三超”风险控制的弊端,具有良好的操作性,能让我们提前知晓导致工程造价“三超”的风险及其程度,并可以提前采取应对措施,尽量减少工程造价“三超”现象的发生。