在现行桥梁及路面设计规范中,对于桥面辅装材料、结构组合设计、防水及措施以及施工工艺,只是轻描淡写地给予指导性说明,导致桥面铺装设计与施工的无章可循,各行其是.随着交通量及轴载越来越大,以及气候条件越来越苛刻,中国的桥面铺装层普遍出现了严重的早期病害,极大影响了桥梁的服务品质,造成了巨大经济损失.对于一些重点工程或有重大影响的桥梁,其桥面早期损坏严重影响了业主乃至政府的形象.因而,桥面铺装问题近年来在中国受到了各方面的普遍重视.结合对桥面铺装层使用情况的调查,分析了桥面铺装层损坏的原因,讨论了位于桥面板与沥青混合料铺装层之间的粘结层与防水层对于桥面铺装的使用性能与寿命所起得作用.分析了常用桥面铺装粘层与防水层如卷材,防水涂料,涂料土工织物等材料与工艺的优缺点,认为热喷SBS改性沥青再均布石屑所形成的粘层防水层能够很好地满足桥面铺装的使用要求.设计了抗剪实验夹具及拉拔实验夹具,分别研究了粘结层的抗剪与抗拉拔强度,并确定了粘层与防水层沥青的合理用量,对粘层防水层材料提出了技术指标与要求,并结合设备与材料特点,提出了相应的施工工艺.以上技术指标与工艺在焦新高速公路得到了成功地应用.