【摘 要】
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随着改革开放的不断深入，越来越多的中国企业“走出去”参与国际工程承包。他们在享受巨大发展机遇和经济效益的同时，也面临着前所未有的多元风险:更加复杂的发展模式，越发不确定的经营环境、自身管理水平的不足等。因此，国际工程承包风险管控是中国企业必须研究的课题。本文通过研究国际工程承包风险管理的基本理论，结合中国铁建麦加轻轨、中海外波兰A2高速公路项目两个实际案例，分析中国企业国际工程承包风险原因，并提出
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随着改革开放的不断深入，越来越多的中国企业“走出去”参与国际工程承包。他们在享受巨大发展机遇和经济效益的同时，也面临着前所未有的多元风险:更加复杂的发展模式，越发不确定的经营环境、自身管理水平的不足等。因此，国际工程承包风险管控是中国企业必须研究的课题。本文通过研究国际工程承包风险管理的基本理论，结合中国铁建麦加轻轨、中海外波兰A2高速公路项目两个实际案例，分析中国企业国际工程承包风险原因，并提出风险管控机制建设的建议。
文章首先分析研究工作的背景和意义，明确研究方法和研究思路;其次文章归纳分析了国内外关于国际工程承包风险领域研究现状，回顾中国企业参与国际工程承包业务的发展历程，归纳国际工程风险的分类;然后详细分析中国铁建麦加轻轨、中海外波兰A2高速公路两个风险应对失败的案例，探寻两个案例失败的共同原因;最后在以上分析基础上，就项目开发期、执行期和运维期三个不同阶段的风险防范机制提出具体建议，以此为中国工程承包类企业提供风险管理建设提供参考意见。
本文主要创新的内容在于:(1)用案例法分析法研究中国铁建麦加轻轨和中海外波兰A2高速公路两个典型案例，探讨两个项目失败的共同原因，为中国企业国际工程承包风险分析提供案例借鉴;(2)将国际工程划分为项目开发期、执行期和运维期三个阶段，依据不同阶段特点提出了具有一定普遍意义和实用价值的风险防范机制建设的建议。
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