近年来,我国山区公路发展迅速,高墩大跨度曲线连续刚构桥以适应各种地形、地貌,并能有效的缩短道路展线的优势在山区桥梁的建设中脱颖而出。而高墩大跨度曲线连续刚构桥在施工过程中的变形和受力十分复杂,所以对高墩大跨度曲线连续刚构桥施工控制的研究是十分必要的。本文以X大桥为工程背景,通过大量理论分析与研究,形成了一套简便可行的高墩大跨度曲线连续刚构桥施工控制方法。主要研究内容如下:(1)总结了国内外有关曲线连续刚构桥的发展及施工控制的研究动态和主要研究成果,阐述本文研究的目的和主要内容。(2)采用Midas Civil建立空间有限元计算模型,对X大桥各施工阶段进行精确的仿真分析计算,得到施工控制所需要的内力与变形的理论数值,用来指导施工监测工作,并分析了施工过程中高墩大跨度曲线连续刚构桥内力和变形的影响因素。(3)建立空间有限元计算模型,研究X大桥在各施工阶段和成桥阶段的空间稳定性,以及圆心角对桥梁整体稳定性的影响,明确桥梁的合理施工状态。(4)结合目前高墩大跨度曲线连续刚构桥常用的施工控制方法,拟定适用于X大桥的合理施工控制方案。(5)根据X大桥现场实测的监控数据与模型计算的理论值进行对比分析,验证了该施工控制方法的准确性。