小净距隧道以其有利于道路整体线型规划及线型优化的独特优势而被广泛采用。小净距隧道施工比较复杂,由于两隧道间中岩墙厚度较小,利用钻爆法开挖小净距隧道必然会对隧道围岩及相邻隧道结构产生影响,极易引发安全问题。在小净距隧道钻爆法施工过程中,通过对隧道围岩与隧道结构的响应特性进行分析,研究围岩及相邻隧道结构在爆破振动后的振速、应力及塑性应变的变化规律,确定小净距隧道的施工方案,减少爆破振动对施工的不良影响,确保现场施工安全。因而对小净距隧道爆破振动进行研究,有重要的现实意义和经济效益。本文以钻爆法施工的魁峰山小净距隧道工程为依托,首先对岩石的破碎理论及应力波传播理论做了系统的分析;然后对小净距隧道施工进行了爆破振动监测,对振动监测数据进行整理分析;最后通过数值模拟研究了不同围岩级别、不同中岩墙厚度条件下,小净距先、后行隧道爆破振动的相互影响规律,并对有效的工程减振措施进行了阐述。本文主要研究内容及成果如下:(1)岩石爆破时,距离爆破中心的位置不同,岩石的破坏形式不同,爆破中心处岩石表现为受压破坏,随着距离的增加,岩石的受力呈拉、压混合的三向应力状态,以拉剪破坏为主。(2)通过对爆破振动理论的分析表明,可以利用爆破在围岩及支护结构处产生的振速和振动频率来反映爆破振动强度。结合本隧道施工振动监测数据,爆破振动与本隧道不会产生共振现象,所以选取振速作为爆破振动的安全标准。(3)对现场爆破振动监测数据分析表明,最大振速与测点距爆破工作面的距离成反比,振动主频与距离无明显规律可循,在钻爆法施工中,迎爆侧较背爆侧更早受到爆破振动的影响且迎爆侧的振速较背爆侧大。(4)运用Midas-GTS数值模拟软件建立三维模型,对爆破振动作用下先、后行隧道的相互影响做了研究,模拟了上下台阶法施工条件下,不同围岩级别及不同中岩墙厚度对隧道衬砌结构、预穿围岩及中岩墙的影响。研究结果表明:(1)在相同的施工条件下,隧道下台阶开挖所产生的爆破振动较上台阶大,潜在破坏面的分布范围及超过岩体抗拉强度的应力分布区域亦是如此。(2)在相同的隧道净距条件下,围岩级别越高,在相同位置处,衬砌结构、预穿围岩及中岩墙受爆破振动的影响越大。具体表现为衬砌结构的峰值振速变大、预穿围岩和中岩墙部分岩体拉应力超过抗拉强度,塑性应变潜在破坏面变大。(3)在相同围岩级别条件下,两隧道净距由2m-2D逐渐增大的过程中,衬砌结构、预穿围岩及中岩墙受到爆破振动的影响逐渐减小,塑性应变潜在破坏面分布区及超过抗拉强度的应力分布区逐渐减小。(5)论文从振速、塑性应变及应力3个方面对小净距隧道爆破振动的相互影响做相应的分析,得出的结论是两隧道的最小安全净距为0.5D。