本文针对目前山岳型风景区索道建设中存在的问题,通过实际案例的调研分析,从索道选线,站房建筑设计两个大的方面总结出山岳型风景区旅游客运索道建设规划选线和站房设计的相关理论与方法,从而系统总结出了对山岳型风景区具有普遍应用意义的工作流程与工作方法。在索道选线方面,本文从索道选型、索道视觉影响,索道选线的环线原则,游人容量评价和生态环境影响评价五个方面进行论述。在视觉影响评价方面,本文以不影响风景区风景审美为目的,提出视觉景象系统非冲突原则。并利用视知觉相关理论,为非冲突原则找出评判的标准与方法。索道的选线要与景区现有交通线路相结合,形成环线旅游模式。在游人容量评价方面,本文通过建立游客时空分布模型,确定合理的索道运力、运行时间与运行方式,从而达到控制游客总量与滞留时间,实现保护景区环境的目标。在生态环境影响评价中,把人工干扰作为影响风景区环境的重要因素,提出人时数概念,并提出索道修建生态可行的评价标准。在站房建筑设计方面,本文分别阐述站房建筑选址、总体布局、功能配置、交通流线、造型设计和建筑弃渣处理六个方面。在保护景区环境与风景观赏的前提下,总结出适合山岳型风景区的站房设计理论与方法。本文对华山“东沟口——主峰”客运索道规划建设案例从规划选线、视觉影响分析、游人容量评价、生态环境影响评价、站房设计等方面对前文所得的理论进行了运用与验证。并总结出山岳型风景区旅游客运索道建设论证的工作流程。希望本文的研究对山岳型风景区索道规划建设有指导意义,对其他类型风景区索道规划建设的研究有借鉴意义。