随着桥梁事业的蓬勃发展,新的桥梁结构形式不断涌现,矮塔斜拉桥就是一个典型代表,其受力性能介于连续梁桥和斜拉桥之间,且造型新颖、组合形式丰富、易与环境融合,因此在国内外得到了广泛应用。为了保证结构在施工过程中的安全、成桥状态结构内力和线形满足设计目标,对矮塔斜拉桥进行施工控制研究有着重要的现实意义。以常山大桥为工程背景,首先运用有限元分析软件Midas/Civil建立基于梁单元的有限元模型,并使用正装迭代法求解合理施工索力。在此基础上,对全桥施工过程进行仿真模拟,计算分析了结构在各施工阶段的内力和变形,由此验证施工方案的合理性。同时,针对平行钢绞线斜拉索体系,以无应力状态法为理论核心计算出单根钢绞线张拉力大小,保证钢绞线之间索力的均匀性,实现等值张拉。其次,对矮塔斜拉桥施工控制过程中各影响参数进行敏感性分析,获取主要敏感性参数,并根据现场测试结果分析误差原因,采用最小二乘法进行参数识别,并将修正后的参数反馈到模型中,使得有限元模型与实际结构力学响应逐渐逼近。最后,根据常山大桥的施工控制方案,详细介绍了本桥线形和应力的控制方法,通过立模标高和斜拉索初张拉大小指导梁段施工。通过控制结果分析,可知施工过程线形满足要求,应力处于安全可控范围,成桥结构满足设计预期要求。