当前,我国环境矛盾问题较为严重,社会公众环保意识逐渐提升,对于环保的热情也越来越高涨。在政府推崇绿色经济的发展状态下,我国汽车产业当下面临产业构造转型的时机与考验,在我国汽车产业振兴战略中,国家对于新能源汽车的推广与发展高度重视。国家层面的宏观调控、正确引导和对相关资源的调配对于汽车产业转型来说十分重要,而政府补助是国家众多能宏观调控市场经济、引领产业健康运营的财政手段中最重要的一个。政府补助主要是通过财税方面的政策和货币激励手段来对新能源汽车行业进行大方向上的引导和发展方面的推动。我国从2001年开始着手考虑对新能源产业进行补贴,并于2008年正式实施补助政策,通过利用财政拨款、税收返还等方式扶持新能源汽车产业发展。但是高额的财政补贴对于企业而言有利也有弊,具体表现为政府补助在促进新能源汽车产业发展的同时也造成了企业趁机“骗补”等问题。为了规避此类现象发生,政府于2015年出台相关文件,宣告在2016—2020年时间段内,政府补助将逐年退减,这也意味着从2016年开始我国正式进入后补贴时代。动力电池企业作为新能源汽车产业中的核心部分,这些年随着国家政策的变动,企业自身的财务业绩、创新能力、投资方向与经营策略是否会随之变动?动力电池企业在面对行业进入后补贴时代的状况下,为使企业更好的发展该采用什么方法来应对?这些问题都是值得我们去正视与探讨。本文从上述提及的背景和问题出发进行研究,探讨企业在扣除政府补助前后的财务绩效的变化、创新能力的变化以及政府补助对企业的市场份额、投资方向和经营策略有着哪些影响。本文选取新能源汽车行业的龙头老大——宁德时代,作为案例研究对象进行分析。首先对宁德时代的基本情况进行分析,包括其发展历程和经营状况,以及能够获得政府补助的原因和历年获得政府补助的规模与方式。其次,通过分析正常财务指标与扣除政府补助后财务指标的变化来研究政府补助对于财务绩效的影响作用;通过对比同行业其他公司收到的政府补助与其创新投入、研发人员及专利产出,对其创新能力进行分析阐述;同时通过分析自2015年来随着政府补助政策的变动,宁德时代市场份额、投资方向与经营策略是如何随之变动,来得出政府补助对于企业非财务绩效方面具有哪些影响。最后根据分析发现,政府补助能够在短时间内缓解企业所面临的资金压力,保证企业的现金流稳定,让企业有足够的资金进行技术研发和市场开拓,有助于企业提升市场份额、找准投资方向、调整经营策略。同时,随着政府补助的退坡,国外竞争对手涌入市场,倒逼着企业积极提升创新能力。因此,对正处于发展阶段的新能源企业来说,需要积极研发以争取政府补助项目,在接受政府补助后应做好规划,找准投资方向,并时刻关注政策变动以便及时调整经营策略。本文分为五个章节:第一章是引言。主要阐述了本文的研究背景、研究意义和相关文献,以及本文的研究思路、方法和基本框架;第二章是政府补助与新能源汽车企业经济效果的理论概述。主要阐释文章中相关概念的定义,分析新能源汽车企业能获得政府补助的影响因素,并为后面章节提供相关理论基础;第三章是宁德时代的案例介绍。主要是介绍宁德时代的基本情况以及宁德时代近年来获得大额政府补助的原因、规模以及方式;第四章是政府补助对宁德时代经济效果的影响。主要是通过对比分析宁德时代在接受大规模的政府补助前后,其在财务绩效、创新能力、市场份额、投资方向及经营策略上的影响,以及产生这些经济效果的成因;第五章是案例结论及启示。通过上文理论与实际案例结合分析,得出政府补助对新能源汽车企业经济效果影响的具体结论,并总结启示,希望企业在面对今后政府补助退坡现象时能够借鉴经验,对于企业的经营策略能够提供参考,使得企业更好的发展。本文创新点在于,以往通过实证来研究政府补助对于企业的影响,案例分析非常少见。并且,在研究政府补助对企业的影响时,同时结合财务绩效、创新能力与非财务绩效等方面来分析的文献不多。本文运用单案例分析方法,以新能源汽车行业的龙头企业宁德时代为例,探讨政府补助对于企业经济效果各方面的影响研究,希望能够丰富政府补助相关文献的多样性。