软土具有低强度、高压缩性的特点,对于修建于软土地区的桥梁桩基础,在水平荷载作用下桩基础的受力性状是一个非常复杂的桩土相互作用过程。目前,针对软土地区水平受荷桩的的模型试验研究很少。本文通过分析国内外水平受荷桩的研究现状,解决了软土模型土制备困难、测试精度难以保证等问题,开展了软土地区水平受荷桩的模型试验,研究其荷载传递及桩土变形规律,并将试验结果与理论计算结果进行比较分析,得到了以下结论和成果：1.不论是单桩还是群桩基础,桩身水平位移均随着水平荷载的增大而增大；对于群桩基础,沿水平受力方向,同一排桩的桩身水平位移随水平力的变化一致。2.桩身最大弯矩位置主要为地面以下0.20～0.35倍桩长处,桩侧最大土抗力位置为地面以下0.35～0.50倍桩长处;同时由于群桩效应引起了桩间土体的松弛效应,导致群桩中各排桩受力的不均匀性,在同一群桩基础中,后排桩的最大桩身弯矩和最大土抗力均小于前排桩。3.当平均水平力相同时,群桩中各基桩的平均水平承载力均高于单桩的水平承载力,沿水平受力方向的桩间距越小,群桩基础的水平承载力越大；桩间距越大,群桩中各基桩平均水平承载力越接近于单桩的水平承载力。4.群桩基础因受到承台的约束,当平均水平力相同时,群桩中各基桩桩身最大弯矩明显小于单桩的桩身最大弯矩,而各基桩的桩顶弯矩均大于单桩的桩顶弯矩。5.通过实测地基横向抗力系数m值,采用m法计算得到的结果与模型试验结果吻合较好,计算结果可靠。