作为现代航空发动机的核心部件,压气机的稳定性和负载能力对发动机的工作效率和气动性能具有重要影响。然而实际应用中,现阶段叶轮机械不可避免地要工作在非均匀进口条件下,其中进气总压畸变尤为常见。总压畸变在经动叶衰减后,使得畸变影响区静叶入口气流角不均,在静叶角区产生严重分离,使得压气机气动稳定性下降。学者对压气机畸变入口问题进行了大量的研究,提出了使用压气机非轴对称结构造型、弯掠叶片等方法来降低静叶的角区损失,但是目前提出的非轴对称造型设计主要是针对端壁进行,弯掠叶片的运用大多用于整级叶片。因此提出了非轴对称静叶观念,即对压气机静叶进行部分叶片改型,对提高畸变条件下压气机性能提出了新的思路。本文首先对压气机内受畸变影响较大、角区分离严重的静叶进行改型,得到新型的非轴对称压气机,分别对均匀入口和畸变入口条件下的两型压气机进行数值计算,研究非轴对称静叶对压气机性能的影响。数值表明:非轴对称压气机在均匀入口条件下性能较差,在畸变入口条件下相对原型性能有所提高,说明非轴对称静叶的提出运用对改善畸变条件下压气机性能具有积极的作用。在非轴对称压气机基础上,本文通过改变改型静叶的数目,探究非轴对称范围对压气机性能的影响,期望得到更为完善的非轴对称静叶设计方法。通过数值计算发现:降低非轴对称范围后压气机性能有所降低,而增加改型静叶数后压气机性能有较明显提升,说明在一定范围内,提升非轴对称范围对提高压气机性能有着积极的作用。