本文较系统的阐述和讨论了冲压成形动态仿真非线性分析的有限元理论，包括材料模型、单元算法及接触处理算法等。讨论了冲压仿真有限元建模方法，并对仿真过程中参数的选择做了较深入的研究，在此基础上对大型车身覆盖件的冲压过程进行了仿真。主要内容如下： 1．系统阐述和讨论了车身覆盖件冲压成形仿真非线性有限元理论；讨论了冲压仿真中冲压的三种材料模型，并在参考有关文献的基础上给出了Hill和Barlat模型的增量型弹塑性本构关系的显式表达；阐述了适合于冲压仿真的BT壳单元理论及接触处理算法等。 2．研究了车身覆盖件冲压成形仿真分析的有限元建模方法，并针对本课题所用仿真软件给出处理方法。 3．研究了车身覆盖件冲压成形仿真中，仿真参数对仿真结果的影响；对虚拟凸模速度的选择、材料模型及参数的选择对仿真结果的精度的影响进行了分析，并在与试验数据对比的基础上给出了合理选择参数的依据。 4．对某型轿车尾灯架及NUMISHEET 2002标准考题C进行了拉延仿真，并对结果进行了分析。