随着桥梁事业的飞速发展,大跨桥梁所需跨越的复杂地形越来越多。山区复杂的地理条件会使风特性参数出现较大的时空差异,同时会使部分规范推荐值与实际值产生较大偏差。且随着桥梁跨径的增加,桥梁结构的风敏感性也随之上升。因此,总结、归纳复杂地形下的风特性,并对该风场下桥梁的风致振动进行研究变得尤为重要。首先,基于实测数据,对某山区的基本风参数进行时间和空间角度的分析。总结基本风参数的变化规律及变化原因。研究发现,当地风剖面的形式和参数较规范建议值存在较大差异,风剖面会随地形和大气条件的变化而变化。而当风剖面出现加速现象时,会在垂直方向和水平方向同时造成风速增大的效应。对山谷中不同位置处风参数进行统计分析,发现沿山谷纵向和横向上的风参数也存在时空差异,并伴随较明显的季节性变化。随后,基于观测分析结果,通过用户自定义函数在Fluent中模拟风速沿桥梁展向变化情况,以方柱为研究对象,研究展向非均匀风速下结构的气动力及周围流场变化情况,并与风速均布流场的计算结果进行对比。研究发现,在非均匀来流风速下,气动力及气动力系数有效值沿展向存在较大差异,且气动力相关性伴随展向位置的变化而减弱。不同截面处气动力时频特性受来流风速影响会存在相位差,随着风速展向差异的增大,展向不同位置涡脱频率和相位差有所不同,从而使结构整体的气动力产生变化。同时在非均匀来流条件下,结构尾流的扰动也逐渐增大,漩涡形状和脱落形式较均匀来流条件下也存在较大差异。