【摘 要】
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近些年来国内外交通事故频发,恐怖袭击案件逐渐增多,钢筋混凝土结构受低速冲击破坏后是否满足建筑规范要求,如何进行针对性加固补强,这些问题使得各类工程结构受低速冲击后的力学性能成为当前研究热点,碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质高强、耐腐蚀等优点,广泛用于各种类型混凝土构件的加固,如桥墩、高架桥承重柱子等。近年对CFRP环向围束加固混凝土结构的抗冲击性能已有深入研究,但在外附层保护情况下CFRP环
【基金项目】
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国家自然科学基金（51678064）；
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近些年来国内外交通事故频发,恐怖袭击案件逐渐增多,钢筋混凝土结构受低速冲击破坏后是否满足建筑规范要求,如何进行针对性加固补强,这些问题使得各类工程结构受低速冲击后的力学性能成为当前研究热点,碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质高强、耐腐蚀等优点,广泛用于各种类型混凝土构件的加固,如桥墩、高架桥承重柱子等。近年对CFRP环向围束加固混凝土结构的抗冲击性能已有深入研究,但在外附层保护情况下CFRP环向围束加固试件的抗冲击性能研究方面仍存在很多空白,特别是在高空低速冲击作用下CFRP加固柱剩余承载力研究方面。本文通过低速冲击和轴压试验系统性地研究不同外附层对CFRP加固大比例方柱低速冲击的力学性能影响,在提高CFRP加固结构的安全性能方面具有实际工程意义。本文主要工作如下:（1）详细阐述粘贴3种不同外附层CFRP加固混凝土大比例方柱的构造特征,并介绍高空低速落锤冲击和受损试件轴压的试验设计。（2）采用相同质量的锤头从相同高度对不同材质外附层保护的CFRP加固大比例方柱进行多次冲击试验,通过分析冲击破坏后的试件局部破坏图像、接触力时程曲线和动力响应过程,探究不同外附层对CFRP加固混凝土柱抗冲击性能的影响。三种外附层的环向围束作用使CFRP加固试件刚度和抗冲击性能得到不同程度提升,从大到小依次为双向玄武岩纤维、单向玄武岩纤维、玻璃纤维。（3）对冲击受损试件进行轴压试验,通过分析轴压试验破坏现象、剩余承载力加载曲线和关键位置的应变发展情况,探究不同外附层材料对CFRP环向围束加固柱剩余承载力影响。三种外附层CFRP加固试件剩余承载力不同,双向玄武岩纤维由于纤维束分为经向与纬向,保护作用最强,极限剩余承载力最大。
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