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轮式车辆的通过能力或越野性能与轮胎压力紧密相关。当车辆行驶在平坦的水泥路面或比较硬实的沙土路面时,增大胎压可以提高车辆行驶速度；当遇到松软或无路地段时,减小胎压可以保证车辆顺利通过。轮胎充放气系统是一种能自动调节轮胎压力的装置,通过该装置可以方便、快捷的实现轮胎压力的调节。但传统的轮胎充放气系统存在结构复杂、对材料要求高等缺点,限制了这种装置的广泛使用。针对传统的轮胎充放气系统存在的不足,本文设计了基于感应电能传输技术的轮胎充放气系统。与传统的充放气系统相比,该系统采用感应电能传输技术为轮