随着我国经济的快速发展以及工业化进程的迅猛推进，现代化的交通工具已经越来越深地融入人们的生活，庞大的交通网络方便了人们的生活也推动着整个社会的加速发展。然而尾随而至的交通拥堵、大气污染、能源危机等诸多问题却让人忧心忡忡。面对种种问题，人们也在尝试探寻一些新的出路。倡导城市居民绿色出行不仅可以有效缓解城市交通问题，更是实现人类社会可持续发展的重要一环。　　本文在回顾国内外居民绿色出行相关文献的基础上，确定了本文的研究主题和研究方法，具体展开了以下几个方面的研究:(1)根据文献梳理和专家访谈的结果，从价值观、环境态度及其对绿色出行相关政策措施的态度等角度提炼出城市居民对其在日常生活中绿色出行行为描述的初始题项，根据研究方法的要求设计出“城市居民绿色出行调查问卷”，并对问卷进行发放和回收。(2)根据问卷收集的结果展开数据统计及分析工作，运用Q方法识别出三种持有不同绿色出行态度和行为的人群，针对不同人群的题项得分情况对每类出行者的人群特征以及三种人群间的一致性和差异性进行深入的探讨。(3)结合实证分析结果和行为转变理论，根据不同类型出行者的人群特征，分析非绿色出行人群向绿色出行人群行为转变的途径，提出相应的政策建议。　　通过以上的理论和实证分析，本文得出如下结论:(1)城市居民依据其对绿色出行的态度及其行为特征可分为三类人群:绿色出行者、浅绿色出行者和棕色出行者。(2)棕色出行者持有自我主义价值观且出行行为多受个人出行习惯的影响，很少考虑环境因素。因此，促进棕色出行者绿色出行行为的实现应从改变其自我主义价值观，克服固有的出行习惯入手，经历提升价值观、考虑新行为和评估新行为三个阶段形成新的绿色出行习惯。(3)浅绿色出行者具备较为良好的价值观和环境态度，但在实施绿色出行行为时易受环境因素的影响。因此，浅绿色出行者出行行为的改变要侧重于为其提供良好的物质环境和社会文化环境，激励这部分出行者实施绿色出行行为。