长江自古以来都是天堑,南京长江大桥的建成,结束了京沪线的南京段只能依靠轮渡才可过江的历史,也使得毛主席在“天堑变通途”成为现实。南京长江大桥是是新中国建设成就的象征,无论从功能上还是从意义上都很有价值,甚至一度和北京天安门平起平坐。然而近年来大桥已经很难承载日益增加的车流量,桥梁的净高不够也在一定程度上截断了长江,种种问题的出现让大桥引发了很多讨论。虽然也有一些学者对大桥进行过研究和讨论,但是他们通常都是论其意义,而关于大桥本体的研究却始终是一块空白。笔者试图将“大桥作为建筑从无到有”以及“大桥建成后如何融入城市并与其发生关系”这样两段现实分别研究并加以展开。文章从南京长江大桥入手,将大桥的设计过程和建造过程还原到那个特定背景中,再对大桥和城市的关系进行分析,最后引发对城市更新方法的思考。在这里,笔者将以文献资料为基础,以个体经验为出发点,将大桥在时间和空间中的整个故事拼合起来,努力使其内在的复杂性坦露在我们面前。第一章为绪论,介绍论文课题来源、研究目的和意义、研究方法、论文主要内容和结构。第二章是研究南京长江大桥从无到有的形态生成史。第一节是大桥的建造起因,从功能、意义等各个方面对大桥存在的必要性做了讨论；第二节还原了大桥的设计过程,包括桥梁设计、桥头堡设计、景观设计等等；第三节还原大桥的建造过程。第三章介绍了大桥自建成到现在的社会史,第一节介绍了大桥在南京这个城市中的使用状况,包括交通使用状况、对长江水道的影响以及大桥的维修史；第二节是城市规划中南京长江大桥的地位变化；第三节中对大桥与城市的关系从各个方面进行了分析,包括交通、功能、空间等等,还给出了国外一些滨水改造项目的案例,为大桥今后的改造提供参考。第四章讨论了南京长江大桥的未来。第五章是结语,对本文所做研究工作进行了总结,并指出了本文研究存在的不足之处。