复合地基由于其具有良好的经济性和实用性，在路堤等柔性基础下得到了越来越广泛的应用。大量研究表明柔性基础下复合地基与刚性基础下复合地基存在很大的不同，将刚性基础下复合地基的理论及相应的承载力和沉降公式用于路堤等柔性基础下复合地基，所得计算值与实测值相差较大，且偏于不安全。因此，有必要对柔性基础(路堤)下桩土复合地基工作性状做进一步研究。本文在前人的理论基础上，对柔性基础下复合地基的作用机理、土拱效应、沉降、设计方法等方面进行了研究。本文首先从整个系统上下部共同作用的角度出发对柔性基础下复合地基的作用机理和桩土变形的特点进行了分析研究；其次通过对上部路堤填土的受力变形分析，采用极限平衡理论，得到了路堤荷载下土工格栅上表面荷载计算公式。以水平加筋垫层为研究对象，在假定其下凹曲线为二次抛物线的基础上，基于弹性理论，由静力平衡和变形协调条件，考虑桩间土支撑的作用，推导了路堤下复合地基桩土应力比的计算新方法；然后，考虑到柔性基础下复合地基桩土相对滑移特性，根据桩土界面剪切变形特性，采用假定的位移模式，基于典型单元体建立了考虑路堤—桩土加固区—下卧层三者变形与应力协调的平衡方程，在此基础上求解了柔性基础下复合地基桩土应力比与沉降计算方法；最后，针对路堤等柔性基础复合地基的承载特性，运用沉降控制设计思想，对柔性基础下复合地基的设计方法、承载力验算与稳定性分析进行了概括总结，以期能对相关工程实践有所借鉴。本文建立的柔性基础下复合地基的桩土应力比计算公式考虑了上部路堤填土中由于土拱效应而产生的应力重分布现象及桩间土对加筋垫层的支撑作用，同时，建立的柔性基础下复合地基沉降计算分析方法既考虑了路堤—桩土加固区—下卧层三者应力与变形的耦合，又考虑了桩土界面的相对滑移和同一深度处桩间土沉降的非同步性，符合柔性基础下复合地基作用机理和桩土相互作用性状特征，对完善柔性基础下复合地基计算理论有一定的参考价值。