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穿浪双体船(Wave Piercing Catamaran,简称WPC)作为一种新型的高性能船舶，已经得到了越来越广泛的应用和发展。本文以“500客位穿浪双体船”为研究对象，对穿浪双体船兴波阻力理论计算和船型优化方法进行了研究，其主要研究内容如下： 一、穿浪双体船的线型优化 二、穿浪双体船快速性理论与试验研究 三、穿浪双体船主尺度与快速性的关系 通过以上内容，较深入的研究了穿浪双体船船型参数与快速性的关系，为其在实际工程中的应用提供了理论依据和解决方法。