随着我国市场经济的快速发展,并购重组已成为我国企业发展战略中很重要的一部分。近年来,在国有企业全面深化改革,“一带一路”的战略构想,实施“高铁外交”等一系列政治政策背景下,轨道交通装备制造业的并购活动愈发活跃,因此对我国轨道交通装备制造业企业的并购重组进行研究对于我国大力发展轨道交通装备制造业,打造中国制造“新名片”,实施高铁“走出去”战略具有重要的意义。作为我国轨道交通装备制造业内的两大行业领军企业,中国南车并购重组中国北车俨然已经成为近年来备受瞩目的并购重组案例。我国学者对并购重组的绩效评价虽然在理论与实践方面均已经有研究,但对轨道交通装备制造业的并购重组绩效评价方面的研究较少。因此,本文将以中国南车并购中国北车为研究对象,采用事件研究法和平衡计分卡,分析南车并购的短期及长期绩效,并针对并购整合过程中可能存在的风险,为主并方规避风险提出相应的对策建议。首先,本文介绍了并购重组、并购重组的绩效等相关理论基础。其次,通过对比现有绩效评价方法的优劣,取长补短,从短期和长期两个角度出发,构建出一套相对完善的轨道交通装备制造业并购重组的绩效评价体系。再次基于构建的绩效评价体系,以南北车并购为例,分别从短期和长期的角度计算并分析南车并购后是否做到“1+1>2”。在并购绩效评价基础上,分析反馈出中国南车在并购整合过程中可能存在的风险点,进而提出为规避风险应采取的措施。最后,根据南北车成功并购案例,分别从企业与政府层面对并购重组提出相关政策建议。本文的研究结果表明,中国南车在并购中国北车后,整体绩效比并购前有明显的提升。虽然在并购后第一年即2016年企业绩效有所下滑,但考虑到2016年工业行业不景气的外在因素,可认为此次并购对中国南车绩效影响是正面的。本研究为轨道交通装备制造业拟通过并购来改善经营状况、提升竞争力的企业在评价并购绩效方面提供了理论指导和管理启示,为国企深化改革的深入推进提供了一定的参考价值。