本文的研究从储层特性分析入手，围绕千米桥高温低渗碳酸盐岩储层实现深度酸压存在的问题，展开理论研究、实验研究和现场实践。 主要包括如下内容： 1、理论模型研究。本部分研究运用了流体力学、岩石力学、断裂力学和分形几何学等领域的基本原理和研究方法，推导出了人工裂缝拟三维延伸数值模型、直井井筒和裂缝温度场数值计算模型，建立了蚓孔影响下的酸液滤失模型，分析了酸液粘性指进的渗流机理和分形特征。 2、酸液体系研究。从提高酸液有效作用距离的角度出发，进行酸液配方的试验与遴选，研制了固体酸和延迟酸两套全新的酸液体系，增加了酸岩反应的人为可控性。 3、工艺技术研究。提出了固体酸酸压施工程序，阐述了液体返排的技术要领，推荐了施工参数。 4、场应用效果评价。推导了有效作用距离、导流能力和增产倍比的计算模型，提出了计算方法。现场应用表明：酸压后效果明显，增产倍比在6倍以上。 本文主要的创新之处在于： (1) 导出了酸蚀蚓孔影响下的酸液滤失模型，解决了目前普遍存在的以压裂液滤失模型代替酸液滤失模型所存在的问题。 (2) 理论和实验结合，进行了酸液的粘性指进的分形特征研究，得出了酸液指进的分形维数； (3) 研究提出了固体酸和延迟酸两套全新的酸液体系，解决了高温高压条件下酸液的缓速、降阻、配伍等问题。